蒙华电化改造工程取得阶段性进展

 作者:文/程志刚 图/安莹莹 点击次数:  时间:2019-04-03   【 字体:

本网山西运城讯4月1日深夜,蒙华电气化改造工程施工现场机械轰鸣、灯光闪烁,如火如荼的施工场面打破了夜的寂静,现场指挥员一声号令,伯王村铁路大桥578#格构式桥钢柱徐徐升起,21时30分随着全线最后一根钢柱顺利就位,标志着该项目部负责施工区段(河津西站至万荣站区间521km338m—544km092m)520根砼支柱和520根桥钢柱全部组立完成,取得了阶段性进展。

深夜蒙华电化改造施工现场钢柱组立

蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”规划纲要中的重大交通基础设施。该项目建设有利于构建我国“北煤南运”铁路新通道、完善路网布局,开发蒙陕甘宁地区煤炭资源、保障鄂湘等华中地区能源供应,促进沿线经济社会发展。

蒙华铁路自陕晋省界引入河津市,途径万荣、临猗、盐湖区、平陆、河南省三门峡市、灵宝、洛宁、卢氏、五里川、重阳、西峡、内乡、淅川、邓州、构林,止于豫鄂省界。

公司蒙华电化改造项目部所负责施工的接触网工程区段位于山西省运城市河津西(不含)至万荣(不含)区间,总计22.704正线公里。主要工程量为:砼支柱组立520根、桥钢柱组立520根、腕臂安装1160套、承力索架设53.375条公里、接触线53.375条公里、正馈线架设47.06条公里、保护线架设47.06条公里。

仅仅22.7公里正线的工程存在多种复杂地形,施工现场分为高路基地段、低洼地段以及特大桥地段(汾河特大桥,特大桥最高点距离地面96m),中间穿插部分中桥及大桥(包含中桥4座、大桥5座)。现站前砟石全部平铺完毕,轨道铺架右线已全部贯通,左线亦即将完成铺架。高路基地段与低洼地段防护栅栏基本已经安装完成,施工运输通道受阻,施工材料不能就位装卸,材料倒运均需使用人工或小推车搬运。

去年10月项目进场时,沿线其他施工队伍已经开工半月有余,相比于其他局,公司蒙华项目进场最晚。且在多重不利因素影响的情况下,该项目部与其他队伍相比,施工进度稍显滞后。

为保证今年6月30日达到送电条件,追赶施工进度,提供上部施工作业面,该项目春节期间放弃休假,仍坚持生产,持续施工,积极与站前单位协调。砟石平摊完成后,施工便道不便,支柱及混凝土无法倒运就位,项目部因地制宜,一方面,制作小平车倒运混凝土,进行基础浇筑作业;另一方面,积极与业主单位沟通,争取优先使用轨道车,为完成支柱组立施工提供多重保障。

抢工期,抓质量,分秒必争。4月1日,该项目部已经将接触网下部主体工程全部完成,为接触网上部施工争取了充分的时间。


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