珍贵的阳光

 作者:李继鹏 李博 点击次数:  时间:2019-03-12   【 字体:

(本网河南卢氏县讯)三月的河南省卢氏县没有七月的热烈,没有十一月的萧瑟,只有大地独特的绿色。此时由公司信号二项目部参建的蒙华铁路MHSD-2标段信号工程正井然有序、如火如荼的进行着。

蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路,北起内蒙古浩勒报吉站,终点到达江西省吉安市,线路全长1837公里,是继大秦铁路之后国内的又一超长距离的运煤大通道,规划设计输送能力为2亿吨/年。

精细测量

由公司信号二项目部负责施工线路全长25公里,全部为豫西山区地段,区间隧道地段占总工程量的95%,桥梁及路基地段占5%。其中单个隧道最长达18公里,超长隧道给施工带来了诸多不便因素。阳光更是一天中的罕见物。

因驻地距离现场较远,隧道区间长,项目部为了最大化的运用有效工作时间,自第一天施工开始就将午饭送到施工现场。解决了吃饭问题,施工人员们便能安心投入到了施工生产中。

每天山里的太阳还没升起,项目部施工人员早已进入了漆黑的隧道,忙碌一天后下班走出隧道时已是黄昏。东北来的几个员工常说,“来到工地后还没见过正午的太阳呢,这里的白天到底啥样啊?”尘土飞扬的隧道里,专注的防护员、聚精会神的技术员、大汗淋漓的施工人员、一路小跑的后勤人员,在晃动闪烁的灯光中紧张忙碌着……

环境虽苦,但苦不过汗流浃背却庸碌无为;不见终日,也见不得技术标准有违初衷。

盖板开孔

前期现场的箱盒安装作业这一工序,比照以往标准有了大幅度提高。技术员首先要对箱盒安装位置进行定测,为了达到精确度,使用激光标线仪和水平尺进行测量,随后在隧道壁表明孔位进行化学锚栓植入,再根据隧道壁坐标使用吊坠定测出水钻开孔位置。现场技术负责人对作业人员讲道,“水钻开孔时,偏差不得大于10mm,否则会造成箱盒固定后电缆出线孔卡、磨现象。”对每道工序提前策划,避免了对隧道壁墙体和电缆水泥盖板的破坏。

隧道中的施工还在继续着,员工对阳光的渴望将很快实现。按照高标准施工的电务人从未停止过脚步。

 

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统