信念的坚守 ---- 记蒙华铁路项目部“跨年”

 作者:杨辉 点击次数:  时间:2019-02-26   【 字体:

(本网山西运城讯)隆冬时节的山西运城早已银装素裹,尽显山河壮丽之美。但此时的蒙华铁路项目却是干劲十足,尽是一片紧张繁忙的景象。

春节,是中国最古老也是最热闹的日子,蒙华铁路其余标段早已是“人去楼空”。但是对于公司电气化项目部负责的区间来说,确也是最难得的施工佳期。2月4日(除夕)至2月5日(春节)就成为项目部仅有的“春节假期”。除夕夜晚,坚守在各自岗位上的施工人员齐聚在一起,吃着团圆饭,一起看春晚。热闹的场景仿佛在自己家中,身边的同事也成了家人一般。吃过晚饭,项目人员纷纷拿起手机,与家人们视频,向另一端的家人拜年、问候。

节日的氛围似乎很快就被施工的忙碌所冲淡。为尽快赶超同标段的施工进度,蒙华铁路项目部决定利用春节在其他标段作业队的“空窗期”,积极组织、合理安排、抢先抓早提高进度。项目部积极与业主磋商,向业主单位提报轨道车使用计划,在有限的条件下利用“无争”的设备,对管段内已经开挖好的支柱坑进行支柱组立工作,最大限度的提高轨道车作业的利用率,坚决要在“黄金时段”啃下蒙华铁路下部施工的“硬骨头”。

为此,项目部人员克服了高护坡客观因素的存在,自制铁轨推车,利用涵洞道口等利于商混车停靠的位置,将混凝土倒换到自制的“漏斗”中,利用吊车将漏斗调至轨道内自制推车内,进而用人力将混凝土运送到坑口边缘,进行基础浇筑施工。据测量,该推车装载混凝土的有效立方数为1.1立,完成一个锚基础的浇筑需要往返三次,最远的锚基础距离涵洞近2公里,推行的难度极大,项目部施工人员正是在这样的困难下走出来的。

经过项目全体的共同努力,截止2月16日完成基坑开挖并支柱组立480根,基础浇筑96根,钢支柱组立440根,已完成下部施工总量的80%,剩余工作量有望在本月末全部完成。目前,项目部施工人员正在积极与业主单位进行对接,加快上部施工用料的进场和领用,为后续工作的展开提供必要条件。

 

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