为巴渝轨道交通按下加速键

——记电务公司重庆轨道交通项目

 作者:牛金梁 点击次数:  时间:2018-07-19   【 字体:

    七月的重庆,流淌着不灭的火焰,平日的街道上几乎看不到什么人。重庆轨道交通环线的地下施工现场虽有一丝凉意,但闷热又潮湿的环境下仿佛要滴下水来,瞬间让人湿透了衣服。汗水也从脸颊滑过下巴再落到地上,却又被机器的轰鸣声盖的无余......

    由电务公司重庆轨道交通项目部负责施工的重庆市轨道交通环线二期机电二标标段,共计五个站点的风水电三个专业的施工。从重庆轨道交通环线线路总体方案示意图中看,施工范围包括奥体中心站、陈家坪站、凤凰站、二郎站、华龙站,共计5个地下车站5个区间,全长8.25公里。

    施工车站主要路段位于重庆市长江、嘉陵江两大地表水系汇合的狭长地带,地形多为丘陵地带,气候以潮湿多雨为主。这决定了相较于其他区域地铁而言,在施工工艺、施工质量和后期维护上有更高的要求。对建设者们,这意味着施工难度更大,标准也会更高。受地形、以及市内施工的条件限制,也给施工带来诸多不利影响。以奥体中心站为例,车站周边现状地形呈陡坡状,比较复杂,人流、车流密度较大,也成为施工者们需要克服的首要困难。

    在施工一年多来,项目部是如何从地铁机电安装从无至有到每个站点施工的了然于胸呢?

精细管理规范化

    所谓“矩不正,不可为方;规不正,不可为圆。”项目部自建点之初,便提出“先立规矩,后成事业”工作目标,要求项目部全体施工人员严格遵守“以规度己,以矩量身”的管理理念。在日常的项目管理中,不断深入、扎实开展以规范管理制度、规范管理行为、规范管理流程为重点,集中梳理管理薄弱环节,针对性地抓住管理细节、过程控制等核心环节进行改进完善。夯实管理基础,保证工期进度、安全质量和信誉创效等方面,牢牢抓住验工计价、物资设备管理、财务资金管理等重要环节,加强过程控制和考核评估,建立定期管理规范评定长效机制,并在项目部各部门优化人力资源配置,使得人尽其才,物尽其用。

    在项目管理上项目部坚持“完善管理制度,加强标准化管理,员工人性化考核”的原则。在工作中不讲人情,下狠心守住制度的底线。每项分工均要有责任人、责任领导和落实期限的规定。项目部领导班子深谙后备人才培养的重要性,既是为了提升项目的施工管理能力,也为个人发展提供施展空间。毕业工作仅一年的项目员工刘华志谈道:“过去在奥体中心站向前辈们学习了很多现场施工经验,现在要自己独立负责一个站点,压力很大,但充满信心”。从初出茅庐的毕业生到专业的技术能手,项目部在后备人才培养方面做出的努力终于开花结果。

物资设备规范化

    紧张的施工现场,虽然声音嘈杂,但各施工环节却在有条不紊的进行着。在物资储藏处,各专业所需材料被整齐的摆放在一旁,一位现场施工人员谈到:“摆得这么整齐,我们需要什么就领什么,不费时间,省了麻烦!”和过去相比,重新规划好的物资储藏区,不同材料有着指定位置,既提高了资源合理化配置水平,也提升了现场消防安全管理水平

    作为公司首个地铁机电安装专业施工项目,如何更高的管控物资、更好的配置物资,成为了新的难题。项目部物资管理中坚持把好两道关:第一,采购关。为节省施工成本,项目物资与设备在招标前期,通过项目物资部进行市场调查,了解市场价格行情后,再采用最低价格中标的方式公开招标。第二,使用关。在请领物资时,由各站技术人员批准,由工程部审核后,物资部以书面申请为参考,发放物资材料,按实施性施组设计合理选择、调配和组合机械。劳务队在领取与使用中,物资部不定期进行现场盘点,对于剩余物料与安装好的物料进行核算。并时刻关注消耗率与损失率,若损失率超出预期数量,则队劳务队进行停止施工的整改处罚。在所涉及的风、水、电三个专业中,专业,在钢材采购上展项目大量资金,为了更好管控项目资金流动,在钢材采购中,大力推行银信支付,目前取得较好效果。

进度质量两手抓

    在项目部的统一部署下,以最先进场的奥体中心站为例,经过10个多月的紧张施工,现已完成通风空调风管制作累计9102.25㎡,占总量的83.5%;累计安装小风机34台,占总量的87.18%;累计安装给排水消防水管3115.4m,占总量的83.59%;累计安装动力照明系统26台,占总量的96.3%。这些鲜明数字的背后,是在嘈杂与潮湿的环境中,每一位项目部员工用脚印与汗水在不断记录的结果。

为强化工程质量,加强施工现场工程质量管控,项目部以“首件验收,样板引路”为重点,树立样板来提升现场质量管理水平。2018年5月,在重庆轨道交通公司、重庆市建设工程质量总站等多家监理公司的联合验收中,奥体中心站顺利通过多个安装系统的首件工程验收。并收到业主及监理单位对施工工艺及施工质量的高度评价。在奥体中心站施工现场,项目经理王强欣慰的说:“好结果也是好开始,这背后是每位职工共同努力的结果。首件验收,可以使我们在施工中尽早发现问题,提高了效率并且控制了质量。”

巧用BIM集约化

    随着建模技术的普及,BIM技术在机电管线综合技术方面的优势较为突出。丰富的模型信息库,与多种软件方便的数据交换接口,成熟、便捷的可视化应用软件等,较传统管线综合技术有了跨越式提升。以重庆轨道交通环线二期机电二标为例,具体在机电工程施工中有以下几方面特点:

    一、深化设计及方案优化。管线综合技术可将建筑、结构、机电等专业模型整合,便于进行深化设计,再与建筑行业综合模型进行碰撞检查,根据碰撞报告结果对管线进行调整,避让建筑结构实现可视化管线综合,可得到最优质、最合理的施工方案。

    二、多专业施工工序协调性强。暖通、给排水、消防、强弱电等专业由于受施工现场、专业协调、技术差异等因素的影响,不可避免地存在很多局部与隐性的专业交叉问题。通过BIM技术的可视化、参数化、智能化特点,进行多专业碰撞检查、净高控制检查和精确预留预埋,对各专业进行事先协调,减少因不同专业沟通不畅而产生技术错误,节约了大量施工成本。

    三、施工模拟择优原则。利用BIM施工模拟技术,使得复杂的机电施工过程,变得简单、可视、易懂。BIM4D虚拟建造形象直观、动态模拟施工阶段过程和重要环节施工工艺,将多种施工及工艺方案的可实施性进行比较,为最终方案优选决策提供支持。

    为增强对施工过程中安全隐患的排查与整改,重庆轨道交通项目部切实发挥安全员的作用。以安全员为切入点,划分所属安全责任区。每位安全员可围绕项目阶段性安全工作特点,分析施工中的重、难点,灵活部署监督工作,并对各自的辖区进行不定时间、不定地点的自由巡回动态检查,从而逐渐形成隐患跟踪、处理、指导、复查“四落实”的闭环管理流程。自此,项目每一个重要工序、每一道关键环节都置于安全员的监督之下。

    除设立安全员外,提高现场全体员工的安全生产意识与能力也成为安全守则的重点。项目部积极营造“安全生产、人人有责”的浓厚氛围,将“全面落实企业安全生产主体责任”安全生产主题标语在驻地各点张贴悬挂,同时利用宣传栏、安全标语、宣传挂图、事故案例电教片等形式营造氛围,提高现场员工的参与度,使安全生产意识“入眼、入脑、入心”,为每一位施工人员时刻敲响警钟。

    在创新方面,项目站点入口处设立通风空调、动力照明、给排水工艺展示区,使每一位施工人员清晰施工环节,了解施工步骤。并在每处环节中设置专属“二维码”,通过扫描“二维码”可以明确每一环节的技术交底、安全交底、作业指导书。现场施工人员谈到:“‘二维码’的使用极大程度上减少了操作步骤,随时随地了解相关资料,有不懂的地方多亏了这个小小的二维码!”

    此时此刻的重庆轨道交通项目部,正在如火如荼的紧张施工中。“合抱之木,生于毫末;九层之台,起于累土”。没有一蹴而就的成功,有的只是手抓肩抗的背影和不忘初心的徐徐前行!每一位项目部员工的脸上总是洋溢着笑容,似乎那些夜以继日的疲惫都消失殆尽。因为他们知道,所有打碎在地上的汗水,早已落地生根......


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